В Мозыре планируют запустить первый в Беларуси трамвай с системой автономного управления. Искусственный интеллект сможет контролировать движение, торможение, остановки и открытие дверей.
#события
28 сентября 2026
При этом водитель из кабины пока не исчезнет. Он будет следить за работой системы и при необходимости сможет вмешаться в управление. Главная задача проекта – снизить влияние человеческого фактора и повысить безопасность движения.
Мозырь для испытаний выбрали не случайно. Значительная часть местной трамвайной линии проходит по обособленному маршруту в сторону нефтеперерабатывающего завода. Здесь меньше сложных перекрёстков и интенсивного автомобильного движения, поэтому испытывать автономную систему проще.
Некоторые элементы автоматизации на беларуских трамваях уже используются. Современные системы могут контролировать скорость и автоматически начинать торможение в опасной ситуации. В Мозыре хотят сделать следующий шаг – передать автоматике уже большую часть управления вагоном.
Подобные технологии испытывают и в Европе. В немецком Потсдаме Siemens тестировала трамвай, который самостоятельно двигался по городскому маршруту, распознавал автомобили, велосипедистов и пешеходов. Водитель при этом оставался в кабине и мог вмешаться.
В Осло автономные технологии сейчас испытывают прежде всего в трамвайных депо, где вагоны могут перемещаться без обычного городского движения. В Антверпене тестировали систему на базе ИИ, которая помогает водителю замечать препятствия и опасные ситуации.
То есть пока речь идёт не о полном исчезновении водителя. И Мозырь, и европейские проекты идут по одному пути – сначала автоматика берет на себя отдельные функции, а уже затем технологии постепенно приближаются к полноценному беспилотному движению.